文章来源: 摘自《厦门日报》  发布日期:2004年12月6日

厦门“三环路”明年现雏形

交通部门将从四个层面推进干线道路建设——

厦门“三环路”明年现雏形


明年是“十五”规划的最后一年,记者昨日从市交通委了解到,我市拟从四个层面推进干线道路建设,使“十五”规划设计的“三环三辐射”道路目标形态呈现雏形。

我市“十五”规划公路建设发展的目标是,重点围绕“三环三辐射”的公路主骨架建设目标,以及“一主四射三联”的对外干线公路通道规划构架,加强县乡公路与公路主枢纽配套设施的建设,进一步提高公路技术等级标准,初步形成以“三环三辐射”公路主骨架为中心的布局合理、装备先进、信息灵通、效益显著的公路运输网络,使厦门市对外交通更为便捷,并继续呈现适度超前的态势。

市交通委说,我市明年拟从四个层面推进干线道路建设,目前,该方案正在规划中。方案内容主要有:岛内,进一步完善快速路网,开工建设机场快速路,改造东渡疏港路,提高车辆通行能力;联系岛内外方面,加快形成联系岛内外城区的道路交通主干线,开工建设东通道、杏林—高崎公铁大桥、海湾大道(琼头—翔安大道—香山段)、灌新路二期(西环快速路—孚莲路)、海沧疏港路(海新路),完成集美大道(孙厝—兑山—锦园段及公铁立交段)、海湾大道(集美、同安段),推进岛内外城市化;农村公路建设方面,加快行政村公路路面硬化建设步伐,力争明年底前在全省率先基本实现行政村通水泥路;进一步拓展与周边地区连接的对外通道,开工建设三泉高速公路连接线一期(同安云蒲—安溪龙门),加快推进厦漳跨海大桥、厦成高速厦门段(海沧—漳州长州立交)等项目前期工作,完善闽粤赣13地区市交通规划,推动区域交通一体化。


关键词

厦门公路主骨架:三环三辐射

■“三环”

第一环(厦门岛内环线):疏港路-石鼓山立交桥-高崎国际机场-枋湖工业区-五通码头-黄厝-厦门大学-鹭江道-筼筜海堤。

第二环(西海域环线):疏港路-石鼓山立交桥-厦门大桥-集灌路-杏滨路-新阳大桥-马青路-海沧大桥。

第三环(大厦门环线):东渡港-五通港-仙岳路-东通道-西滨-翔安大道-内厝-马巷-沿国道324线经灌口、东孚、角美-新国道319线-马青路-海沧大桥。


■“三辐射”

第一辐射:厦门大桥-同集路-接福厦漳高速公路、324国道和省道206线。

第二辐射:海沧大桥-角嵩路-接高速公路、319国道。

第三辐射:仙岳路-东通道-翔安大道-接高速公路、324国道